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操作前需做好檢查：確認蓄電池電量充足，剎車系統靈敏，轉向操控桿無卡滯，車身周圍無障礙物。啟動時，先打開電源總開關，按下啟動按鈕，待儀表盤指示燈正常后，緩慢推動操控桿控制前進或后退速度，避免突然加速。?
轉彎操作是核心：轉動操控桿時，設備通過調節兩側車輪轉速差實現轉向，轉彎半徑越小，操控桿偏轉角度越大，但需注意降低行駛速度，防止離心力導致貨物偏移。遇緊急情況，立即按下急停按鈕，同時踩下剎車踏板。?
作業完成后，將平車停至指定區域，拉好手剎，關閉電源總開關，清理車身雜物，并對關鍵部件進行簡單擦拭保養。嚴格遵循此操作方法，可充分發揮設備靈活性，延長使用壽命。
無軌電動車配備雙驅動輪布局，每個驅動輪由單獨的電機驅使 。車輛直線行進時，控制系統輸出相同的電流或電信號至兩臺電機，兩側驅動輪轉速一致，車輛保持筆直前行。當需要轉彎時，比如向左轉彎，控制器會降低左側電機的供電電流或調整電信號參數，讓左側電機轉速下降，右側電機轉速不變或適當提升 。因為左右車輪存在轉速差，左輪走得慢，右輪走得快，在地面摩擦力的作用下，車身就會自然向左偏轉，實現轉彎 。
|
型號 |
BWP-5T |
BWP-10T |
BWP-15T |
BWP-20T |
BWP-30T |
BWP-40T |
BWP-50T |
|
載重量 ( t) |
5 |
10 |
15 |
20 |
30 |
40 |
50 |
|
最大沖擊載荷( t) |
7.5 |
15 |
22.5 |
30 |
45 |
60 |
75 |
|
車架結構 |
鋼板焊接梁式結構 |
||||||
|
鋼板厚度 |
8 |
10 |
12 |
14 |
14 |
16 |
16 |
|
整車總重( t ) |
4.3 |
5.3 |
6.6 |
7.9 |
8.8 |
10 |
10.5 |
|
最大輪壓 ( t ) |
2.8 |
4.6 |
4.3 |
5.6 |
7.7 |
10 |
12 |
|
地面要求 |
水泥地面 鋼板地面 |
||||||
|
外形尺寸(mm) |
3000×2000 |
3600×2000 |
4000×2200 |
4500×2200 |
5000×2200 |
5500×2300 |
6000×2300 |
|
整車高度( mm ) |
450 |
530 |
600 |
600 |
650 |
700 |
700 |
|
離地間隙 ( mm ) |
50 |
||||||
|
輪距( mm ) |
1500 1700 1800 |
||||||
|
軸距( mm ) |
2500 |
3100 |
3400 |
3900 |
4300 |
4800 |
5200 |
|
轉彎半徑( mm ) |
2501 |
3101 |
3401 |
3901 |
4301 |
1801 |
5201 |
|
轉彎方式 |
無間斷邊走邊轉彎 |
||||||
|
轉彎電控控制方式 |
電器按鈕控制 |
||||||
|
轉向機構 |
機械式 |
||||||
|
電機功率( Kw ) |
3.5 |
5 |
6 |
7 |
10 |
12 |
15 |
|
車輪直徑( mm ) |
φ300( 4個) |
φ350( 4個) |
φ400( 4個) |
φ400( 6個) |
φ500( 6個) |
||
|
車輪材質 |
ZG55+ |
||||||
|
行走速度 ( m/min ) |
0-15 |
0-12 |
|||||
|
剎車方式 |
電磁剎車 |
||||||
|
地面平整調節 |
機械自動調節 |
||||||
|
遙控操作方式 |
有線+無線 |
||||||
|
蓄電池型號 |
D-250 24支 |
D-330 24支 |
D-400 24支 |
D-440 24支 |
D-250 36支 |
D-330 36支 |
D-440 36支 |
|
蓄電池維護 |
免維護 |
||||||
|
充電機安裝形式 |
車載式 |
分體式 |
|||||
|
充電機功能 |
全自動智能充電 |
||||||
|
車體顏色 |
黃色+警示標志 |
||||||
|
雷達側距控制 |
3-0.3m防撞定距鎖定自停 |
||||||
|
報警裝置 |
聲光報警 |
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|
其他功能 |
配轉問打、夜燈、電管顯示 |
||||||
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